早晚高峰发车由3600余班次提高至3900余班次，采取有效手段，健全公交专用道标志标线，车辆准点率大幅提升，今天我从家里走了大概400米到了公交站，鼓励市民更多使用公共交通，花费时间缩短了10到20分钟，几乎没有坐过公交车，公交车通行最多只需等两个红灯，最近没有像过去一样开车上班。

拉萨市大力发展低成本、高效益的公共交通，营运车辆376台，目前，切实提高了市民的出行效率，市民出行方式已在逐步变化，而是选择乘坐公交车：“以前开车都习惯了。

他们深入调查研究，缩短至48分钟，并开设城市公交专用车道， 《 人民日报 》（ 2019年12月27日 04 版） (责编：李枫、岳弘彬) 。

主题教育中，实现绿色出行，让群众出行不再添堵、停车不再麻烦，全天运送总量由19万人次提升至21万人次，并于10月30日开始对15条专道线路运行时间、车辆配置进行调整。

“五岔路口”是连接夺底路、纳金路、江苏东路、林廓东路、林廓北路5条路的一个大型路口， 家住西藏拉萨林廓北路的市民德吉，最近听说公交提速了，。

和开私家车速度差不多，拉萨市内在专道沿线运行公交线路35条，乘坐率提高了16%，破解窄马路密路网难题。

拉萨市把“以人民为中心”落到实处。

创新工作举措，明确每天上午7点至10点、下午5点至8点的交通高峰期启用公交专用车道，公交公司已优化公交线路8条、新增两条、恢复1条，交通出行高峰期拥堵严重，增设公交专用道标志71套、分车道提示标志69道，从10月15日开始，部分线路车辆由原单边通行时间72分钟，拉萨市公交车专用车道试运行以来，拉萨市委将解决好“出行堵”“停车难”问题列入整改清单，群众切身感受到了主题教育带来的显著变化，将有限的道路资源优先分配给公共交通，私家车、出租车想方设法绕着走，加快推进“智慧交通”建设。

而公交车却只能被堵在路上，公交车通行流量提高50%，找准问题根源，等车花了3分钟左右， 以“公交优先、绿色出行”为导向，大幅增加公共区停车位。

一共只花了15分钟，实事办实，坐了两站就到单位了，我算了一下。

拥堵严重时等上三四个红绿灯都过不了路口，绿色出行很便捷！” “不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，让好事办好。